Vörufréttir
-
Af hverju verður mótorásinn blár?
Flestir lesendur eru ekki ókunnuglegir með hugtakið „bláun“. Bláun er ferli þar sem stál eða stálhlutar eru hitaðir upp í viðeigandi hitastig í lofti, vatnsgufu eða efnafræðilegum efnum til að mynda bláa eða svarta oxíðfilmu á yfirborðinu. Hins vegar, fyrir vélarhluti, er það oft ekki vegna þess að...Lesa meira -
Hvaða áhrif hefur lækkun á spennu á mótorinn?
I. Straumbreytingar Samkvæmt lögmáli Ohms er sambandið milli straums I, spennu U og viðnáms R I = U/R. Í mótorum breytist viðnám R (aðallega statorviðnám og snúningsviðnám) venjulega ekki mikið, þannig að lækkun á spennu U mun leiða beint til aukningar á straumi...Lesa meira -
Kröfur og áhrif sérstakra umhverfisaðstæðna á einangrun mótora
Sérstök umhverfisskilyrði mótora má flokka í tvo meginflokka eftir eðli umhverfisþátta: náttúrulegt loftslagsumhverfi og iðnaðarumhverfi. Náttúrulegt loftslagsumhverfi felur aðallega í sér hitabeltis-, sjávar-, kalt, neðanjarðar- og hásléttuumhverfi...Lesa meira -
Legur sem henta fyrir háan hita, lágan hita og mengað umhverfi!
Legur eru einn mikilvægasti íhlutur vélknúinna ökutækja. Sérstakar rekstraraðstæður gera afar miklar kröfur til leganna sjálfra og smurningar þeirra. Til dæmis háhitastig, lághitastig, miklar hitasveiflur og umhverfis...Lesa meira -
Af hverju er skilvirkni varanlegs segulmótors meiri?
Samstilltur mótor með varanlegum seglum er aðallega samsettur úr stator, snúningshluta og húsi. Líkt og í venjulegum riðstraumsmótorum er statorkjarninn lagskiptur til að draga úr járntapi af völdum hvirfilstraums og hýsteresuáhrifa við notkun mótorsins; vafningarnar eru venjulega þriggja fasa...Lesa meira -
Er straumurinn sem veldur hækkun á hitastigi mótorsins?
Hækkun hitastigs í vindingum er lykilafköstvísitala mótorafurða og gegnir lykilhlutverki í áreiðanleika mótorsins. Þættir í mótorhúsinu, svo og rekstrarumhverfi, breytingar á álagi o.s.frv., geta valdið því að hitastigshækkun mótorsins breytist. Þegar hitastigið hækkar, ...Lesa meira -
Segulmagnaða samskeytisvirkni ás í mótor
Snúningsás er mjög mikilvægur byggingarhluti mótorafurða, er bein leið til vélrænnar orkuflutnings, á sama tíma, fyrir flestar mótorafurðir, mun snúningsás einnig vera mikilvægur hluti af segulrás mótorsins, sem hefur ákveðna segulmögnunaráhrif. Langflestir ...Lesa meira -
Eru háspennumótorar viðkvæmari fyrir titringsvandamálum í samanburði við lágspennumótorar?
Ólíkt lágspennumótorum eru háspennumótorar, sérstaklega ósamstilltir háspennumótorar, að mestu leyti byggðir á búrsnúningsrotorbyggingu. Við framleiðslu og notkun mótorsins getur óviðeigandi samhæfing vélrænna burðarhluta leitt til alvarlegra titrings í mótornum, ...Lesa meira -
Tæknileg grunnatriði eVTOL mótorsins
1. Tæknilegir eiginleikar eVTOL mótorsins Í dreifðri rafknúningu knýja mótorar margar skrúfur eða viftur á vængjum eða skrokk til að mynda knúningskerfi sem veitir þrýstikrafti til flugvélarinnar. Aflþéttleiki mótorsins hefur bein áhrif á burðargetu flugvélarinnar....Lesa meira -
Tæknileg vandamál með mótor knúinn af breytilegri tíðni aflgjafa
Helsti munurinn á mótor sem knúinn er af tíðnibreytibúnaði og mótor sem knúinn er af sínusbylgju er sá að annars vegar starfar hann á breiðu tíðnibili frá lágri tíðni til hárar tíðni, og hins vegar er aflbylgjuformið ekki sinuslaga. ...Lesa meira -
Hvernig greina sérfræðingar verð á kopar á síðari tímum?
„Þessi hækkun á koparverði hefur verið studd af hagkerfissjónarmiðum, en hún nýtur einnig sterks stuðnings grunnþátta, en frá tæknilegu sjónarmiði hækkar hún of hratt, það er að segja, aðlögunin er sanngjarnari.“ Ofangreindur iðnaður sagði blaðamönnum að til lengri tíma litið...Lesa meira -
Hvernig á að velja legur fyrir háhraða mótor?
Legur er lykilhluti til að styðja við eðlilega notkun mótorsins, auk stjórnunar á framleiðsluferlinu er hönnun og stilling mótorlegunnar mjög mikilvæg, svo sem lóðréttur mótor og láréttur mótor ættu að velja mismunandi legustillingar, mismunandi hraðastillingar...Lesa meira