Sérstök umhverfisskilyrði mótora má flokka í tvo meginflokka eftir eðli umhverfisþátta: náttúrulegt loftslagsumhverfi og iðnaðarumhverfi. Náttúrulegt loftslagsumhverfi felur aðallega í sér hitabeltis-, sjávar-, kalt, neðanjarðar- og hásléttuumhverfi; iðnaðarumhverfi felur aðallega í sér tærandi umhverfi, sprengifimt umhverfi, hátt og lágt hitastig, hátt og lágt þrýsting, fastar agnir og ryk, orkuríka geislun og sérstakt vélrænt álag o.s.frv. Áhrif sérstaks umhverfis á einangrun mótora.
Áhrif hitastigs
Vegna þess að hár umhverfishitastig hefur áhrif á varmadreifingu mótorsins minnkar afköst hans. Sterk áhrif hás hita og útfjólublárra geisla flýta fyrir öldrun einangrunarefna. Á þurrum og heitum svæðum lækkar rakastigið stundum niður í 3%. Hár hiti og þurrkur valda því að einangrunarefni þorna, hrukka, afmyndast og sprunga. Hár hiti er líklegur til að valda tapi á pottunarefni. Lágt hitastig gerir gúmmí og plast harðnað, brothætt og sprungið og veldur því að smurolía og kælivökvi frýs.
Mikill raki og áhrif raka
Hár rakastig getur valdið því að vatnsfilmur myndast á yfirborðinu. Þegar rakastigið fer yfir 95% þéttast vatnsdropar oft inni í mótornum, sem gerir málmhluta viðkvæma fyrir ryði, smurolíu viðkvæma fyrir rakaupptöku og sliti og sum einangrunarefni viðkvæm fyrir bólgu vegna rakaupptöku eða verða mjúk og klístruð. Vélræn og rafmagnsleg afköst versna og mikil hætta er á að einangrun bili og yfirborðið yfirfleygist.
Áhrif myglu
Í umhverfi með miklum hita og miklum raka er líklegra að mygla vaxi. Seytingar myglu geta tært málma og einangrunarefni, sem veldur því að einangrunin eldist hratt og getur leitt til skammhlaupsslysa.
Ryk og sandkorn
Ryk (þar með talið iðnaðarryk) vísar til agna með þvermál á bilinu 1 til 150 míkrómetra; sandryk vísar til kvarsagna með þvermál á bilinu 10 til 1000 míkrómetra. Þegar ryk og sandur safnast fyrir á einangrunaryfirborðinu veldur það minnkun á rafmagnseinangrunargetu vegna rakaupptöku og leiðandi ryk er líklegra til að valda leka í einangrun eða skammhlaupsslysum. Bæði súrt og basískt tærandi ryk er viðkvæmt fyrir tæringu og veldur þannig tæringu á málmhlutum og einangrunarhlutum. Þegar ryk og sandur kemst inn í mótorinn getur það valdið vélrænum bilunum og sliti á íhlutum. Ef magnið er mikið stíflar það loftrásina og hefur áhrif á loftræstingu og varmaleiðni. Þess vegna verður að grípa til ráðstafana til að koma í veg fyrir sand- og rykmyndun fyrir mótorar sem notaðir eru á rykugum iðnaðarsvæðum og utandyra á svæðum með sandryki.
Áhrif saltúða
Þegar ólgusjór í hafinu lenda á grýttum ströndum skvettast vatnsdropar af og mynda þoku og berast út í loftið. Þessar sviflausu klóríðagnir í loftinu kallast saltþoka. Saltþokan myndar rafvökva á einangrunar- og málmyfirborðum, sem flýtir fyrir tæringarferlinu og hefur alvarleg áhrif á einangrunargetu. Til dæmis getur hún valdið kórónaútblæstri og aukinni lekastraumi.
Hættur af völdum skordýra og smádýra
Í hitabeltissvæðum er skaðinn af völdum skordýra og smádýra sérstaklega mikill. Annars vegar byggja þau hreiður inni í rafmagnstækjum og skilja eftir sig lík, sem veldur vélrænum stíflum; hins vegar bíta þau í gegnum einangrun eða éta einangrunarefni, sem leiðir til skammhlaups. Sérstaklega eru termítar, viðarætandi maurar, rottur og snákar skaðlegastir.
Ætandi gas
Í framleiðslustöðum efnaiðnaðarins (þar á meðal námum, áburði, lyfjum, gúmmíi o.s.frv.) er aðallega mikið magn af lofttegundum eins og klór, vetnisklóríð, brennisteinsdíoxíð, köfnunarefnisoxíð, ammóníak, vetnissúlfíð o.s.frv. Þótt tæring þeirra sé tiltölulega lítil í þurru lofti (með hámarksblöndunarstigi undir 70%), mynda þær súrar eða basískar ætandi úðabrúsar í röku lofti. Almennt, þegar rakastig loftsins hefur ekki náð mettun og þétting myndast á yfirborði vörunnar, mun tæring málmhluta og íhluta og versnun einangrunargetu hraðast mjög. Þess vegna eru áhrif ætandi lofttegunda á vélknúin ökutæki háð loftraka, eðli og styrk ætandi lofttegunda.
Loftþrýstingur
Í mikilli hæð (yfir 1000 metra hæð) hefur lækkun loftþéttleika áhrif á hækkun mótorhita og lækkun á afköstum eftir því sem hæð eykst. Ræsispenna kórónu í háspennumótorum mun einnig lækka í samræmi við það. Ef mótorinn gengur með kórónu í langan tíma mun það hafa áhrif á endingartíma og örugga notkun mótorsins. Að auki hafa breytingar á hæð veruleg áhrif á jafnstraumsskiptingu og slit á burstum. Í andrúmslofti þar sem raki og súrefni skortir (sérstaklega raka) hægist á myndun koparoxíðfilma á skiptifleti, sem getur ekki jafnað sig við slitið, sem leiðir til versnunar skiptingarinnar og aukins slits á burstum.
Háorkurík
Orkurík geislun (eins og rafeindir, róteindir eða Y-geislar frá kjarnorkugeislun) getur valdið því að atóm efnis færist til, sem leiðir til grindargalla og myndunar atómpara með tómarúmi, sem veldur geislunarskemmdum á efnisbyggingu. Að auki, þegar efni verður fyrir geislun, losna rafeindir frá brautum sínum og mynda gat-rafeindapör, sem gerir efnið viðkvæmt fyrir jónun. Áhrif geislunar á einangrunarefni eru háð tegund og skammti geislunarinnar (tjáð í skammtahraða eða uppsafnaðri skammtastærð), orkusviði geislunarinnar, eiginleikum geislaðs einangrunarefnis og umhverfishita. Geislun veldur aðallega skemmdum á einangrunarefnum. Meðal þeirra eru vélrænir eiginleikar lífrænna einangrunarefna alvarlegri fyrir áhrifum. Leyfilegur geislunarskammtur fyrir einangrunarefni er 10 röntgen. Hins vegar hafa ólífræn einangrunarefni betri geislunarþol, eins og kvars og glimmer, sem geta þolað leyfilegan geislunarskammt upp á meira en 10 röntgen.
Vélrænn kraftur
Mikill þrýstingur, högg og titringur geta auðveldlega valdið vélrænum skemmdum á málmhlutum og einangrunarbyggingum mótorsins.
Birtingartími: 12. júní 2025