Sambandið á milli straumur mótora með sama krafti en mismunandi stöng tölur

No-Load straumur vísar til stærðar straumsins þegarMótorer ekki að draga álag. Til þess að lýsa stærð án álagsstraums er hlutfall án álagsstraums og metinn straumur oft notaður til samanburðargreiningar. Í þessu skyni byrjum við á tengslum milli stigs straums og stærðar.

Þegar metinn kraftur og spenna mótorsins er sú sama fer hlutfallstraumurinn eftir skilvirkni og aflstuðli mótorsins. Það má sjá af tæknilegum skilyrðum vélknúinna afurða að við sama hlutfall af krafti og hlutfallsspennuskilyrðum er skilvirkni og aflþáttur margra stöng með lághraða mótorum tiltölulega lítill og mismunur á aflstuðli mótora með mikinn mun á stöngum er meiri en mismunur á skilvirkni. augljósara. Einfaldlega frá stærðarsambandsformúlunni er hægt að draga þá ályktun að metinn straumur mótors með stærri fjölda staura verði einnig stærri.

Fyrir mótor með sama kraft og mismunandi stöng tölur þar sem skilvirkni mismunur er ekki mjög mikill, er aðal birtingarmyndin munurinn á aflstuðli. Flestur straumur mótorsins er notaður til að búa til snúnings segulsvið og núverandi stærð hans er mjög nálægt örvunarstraumnum. Þess vegna ákvarðar stærð örvunarstraumsins í grundvallaratriðum stærð sem ekki er álagstraumur.

Í útreikningsformúlu mótorstraumanna er örvunarstraumurinn jákvæður tengdur fjölda stöng pörum mótorsins. Þrátt fyrir að það tengist einnig öðrum breytum eru áhrif fjölda stöng pör augljósari. Þess vegna, undir sama orkuástandi, er árangur án álags lághraða mótorsins tiltölulega mikill. Með hliðsjón af tengslum milli stigs straums mótorsins og stærð örvunarmótorsins er í grundvallaratriðum hægt að ákvarða fræðilegan grundvöll fyrir tiltölulega stóra sem ekki er álagsstraumur margra stöng mótorsins.

Með því að taka þriggja fasa ósamstilltur mótor sem dæmi, er ekki álagsstraumur 2-stöng mótor yfirleitt um 30% af hlutfallsstraumnum, en ekki er álagsstraumur 8-stöng mótor að ná 50-70% af hlutfallsstraumnum; Fyrir suma sérstaka mótor er straumur sem ekki er álagi í grundvallaratriðum nálægt álagsstraumnum.

Þess vegna getum við einnig ákvarðað afköst stig mótorsins eðlislæga í gegnum stærð sem ekki er álagstraumur. Hins vegar, með hliðsjón af gagnkvæmum áhrifum milli hinna ýmsu breytna mótorsins, getum við ekki einfaldlega metið aðra færibreytu eða frammistöðu út frá stærð einnar breytu.