Bær hávaði og háhiti eru vandamál sem eiga sér stað af og til við framleiðslu og notkunmótorar. Til að leysa slík vandamál eru að bæta uppbyggingu burðarkerfisins og velja viðeigandi smurefni algengar aðferðir og ráðstafanir.
Til samanburðar hefur fitu sem er of þykkt betri viðloðun, en skapar meiri mótstöðu gegn rekstri legsins og veldur því að hitunarvandamál. Til samanburðar er þynnri fitu gagnlegt fyrir rekstur legsins, en viðloðun þess er léleg, sem er ekki til þess fallin að langtímaaðgerð legsins. Fyrir mismunandi mótora og mismunandi rekstrarskilyrði ætti að stilla fitu sem hentar fyrir rekstrarhita, svo sem fitu sem starfar í háum og lágum hitaumhverfi.
Ef um er að ræða að takast á við hávaða og háan hita í burðarkerfinu mun einhver bæta við vélarolíu við fitufyllingaraðstæður. Á stuttum tíma virðist það hafa ákveðin meðferðaráhrif á bilunina. Hins vegar, þegar mótorinn keyrir í stuttan tíma, hverfa smurningaráhrif vélarolíunnar og á sama tíma mun það valda slæmum afleiðingum olíu sem fer inn í innra hola mótorsins.
Fræðilega séð er vélarolía ekki þynningarefni fyrir fitu og þau tvö eru ekki samhæf. Litíum-undirstaða fitu er algengari notuð í mótor legum. Efnasamsetning þess, eiginleikar og notkun eru frábrugðin vélarolíu. Ekki er hægt að blanda þeim eða þynna saman. Ef litíumfitu og vélarolíu er blandað saman munu þau tvö hafa samskipti sín á milli og valda röð neikvæðra afleiðinga. Annars vegar mun það að blanda litíum-byggðri fitu og vélarolíu valda því að smurningaráhrif lækka, eða jafnvel valda smurningu, sem hefur áhrif á venjulega notkun vélarinnar; Aftur á móti mun blandað smurefni framleiða efnafræðileg viðbrögð, sem veldur því að upprunalegu eiginleikarnir breytast. Flýta fyrir slit og öldrun vélarinnar.
Pósttími: Nóv-28-2024