Leguhljóð og hár hiti eru vandamál sem koma upp öðru hvoru við framleiðslu og notkun ámótorarTil að leysa slík vandamál eru algengar aðferðir og ráðstafanir að bæta uppbyggingu legukerfisins og velja viðeigandi smurefni.
Til samanburðar hefur of þykk smurefni betri viðloðun en skapar meiri mótstöðu við notkun legunnar, sem veldur vandamálum með upphitun legunnar. Þynnri smurefni er hins vegar gagnlegt fyrir notkun legunnar en viðloðun hennar er léleg, sem er ekki stuðlað að langtímanotkun legunnar. Fyrir mismunandi mótorar og mismunandi rekstrarskilyrði ætti að stilla smurefni sem hentar rekstrarhita, svo sem smurefni sem virkar í umhverfi með miklum og lágum hita.
Ef um hávaða og hátt hitastig í legukerfinu er að ræða, þá bætir einhver við vélarolíu við fitufyllingu. Á stuttum tíma virðist það hafa ákveðin áhrif á bilunina. Hins vegar, þegar mótorinn er í gangi í stuttan tíma, hverfa smurningaráhrif vélarolíunnar og á sama tíma veldur það skaðlegum afleiðingum þess að olía kemst inn í innra rými mótorsins.
Fræðilega séð er vélarolía ekki þynningarefni fyrir smurolíu og þau tvö eru ekki samhæfð. Litíum-byggð smurolía er algengari í mótorlegum. Efnasamsetning hennar, eiginleikar og notkun eru frábrugðin vélarolíu. Ekki er hægt að blanda þeim saman eða þynna þau saman. Ef litíum-byggð smurolía og vélarolía eru blandað saman munu þau hafa samskipti sín á milli og valda röð neikvæðra afleiðinga. Annars vegar mun blanda af litíum-byggðri smurolíu og vélarolíu valda því að smuráhrifin minnka eða jafnvel valda smurbilun, sem hefur áhrif á eðlilega notkun vélarinnar; hins vegar mun blandaða smurolían valda efnahvörfum sem valda því að upprunalegir eiginleikar breytast. Þetta flýtir fyrir sliti og öldrun vélarinnar.
Birtingartími: 28. nóvember 2024