TheInnleiðslu mótoraðeins rafmagnað statorinn, byggður á kenningunni um segulmöguleika ogHugsanlegt jafnvægi, rafsegulörvun og heildar núverandi lög. Þetta er mjög í samræmi við vinnustaðinn íTransformer, svo það að skilja mótorinn getur byrjað á því að skilja vinnu meginreglu spennisins.
Hins vegar er enn mikill munur á ósamstilltur mótor og spennir í meginatriðum
Í fyrsta lagi segulmöguleikiósamstillturMótor er tilbúið segulmagnaðir möguleiki þriggja fasa vinda, sem er snúningur segulmöguleiki, og staðfestu segulsviðið er snúnings segulsvið, sem tryggir snúning snúningshlutans;Segulmöguleiki í spenni er segulmöguleiki púlsins og jafnvelÞriggja fasa spennier einnig talið af áfanga. Í öðru lagi er spenni meira flutning orku, það er að flytja raforku, er spennubreyting; Ósamstilltur mótorinn hefur ekki aðeinsKraftflutningurinn, en hefur einnig mikilvægari virkni, það er að segja umbreytingu raforku í vélræna orku.
Grunn rafsegultengsl milli NO-hleðslu og álags á þriggja fasa ósamstilltur mótor er kjarninn í meginreglunni um ósamstilltur mótor.
Í notkun án álags er hraðinn á ósamstillta mótornum nálægt samstilltum hraða, snúningsstraumurinn er nálægt núlli og stator straumurinn er um það bil jafnt og örvunarstraumurinn (svo í mörgum tilvikum mun fólk meta eðlislæga stærð mótorsins sem ekki er álagstraumur í gegnum stærð örvunarstraumsins). Þegar álagið er í gangi lækkar hraðinn, rennihraðinn eykst (renni er eðlislæg einkenni ósamstilltur mótora) og hlutfallsleg hreyfing milli snúnings segulsviðsins og snúningsinsvindaeykst. Þegar aflgjafa spenna er metin spennu lækkar viðnámsspennu í statorvindaer lítið og segulsvið loftsbilsins er í grundvallaratriðum óbreytt. Í gegnum hlutverk segulmöguleika jafnvægis ogRafsegulfræðileg örvun, raforkan er inntak frá aflgjafa tilstator vinda, sem endurspeglar kraftstuðul mótorsins. Vélrænni krafturinn er gefinn út frásnúningsskaft, og vísitalan sem telur orkuafköst mótorsins er hreyfil skilvirkni.
Post Time: júlí-15-2023