Hinnrafmótorrafmagnaði aðeins statorinn, byggt á kenningunni um segulmögnun oghugsanlegt jafnvægi, rafsegulfræðileg örvun og heildarstraumslögmálið. Þetta er mjög í samræmi við virknisregluna hjáspenni, þannig að skilningur á mótornum getur byrjað á því að skilja virkni spennubreytisins.
Hins vegar er enn mikill munur á ósamstilltum mótor og spennubreyti í meginatriðum.
Í fyrsta lagi, segulmögnunin áósamstillturMótorinn er tilbúin segulspenna þriggja fasa vafningsins, sem er snúningssegulspenna, og myndað segulsvið er snúningssegulsvið sem tryggir snúning snúningshlutans;Segulmögnunin í spenninum er púls titrings segulmögnunin, og jafnvelþriggja fasa spennier einnig skoðað eftir fasa. Í öðru lagi er spenni meira orkuflutningur, það er að segja flutningur raforku, er spennubreyting; Ósamstilltur mótor hefur ekki aðeinskraftflutningurinn, en hefur einnig mikilvægara hlutverk, þ.e. að umbreyta raforku í vélræna orku.
Grunnrafsegulfræðileg tengsl milli notkunar án álags og álags í þriggja fasa ósamstilltum mótor eru kjarninn í meginreglunni um ósamstillta mótor.
Í notkun án álags er hraði ósamstillta mótorsins nálægt samstillta hraðanum, snúningsstraumurinn er nálægt núlli og statorstraumurinn er nokkurn veginn jafn örvunarstraumnum (þannig að í mörgum tilfellum meta menn stærð snúningsstraums mótorsins eigindlega út frá stærð örvunarstraumsins). Þegar álagið er í gangi minnkar hraðinn, slíðrunin eykst (slípun er eðlislægur eiginleiki ósamstilltra mótora) og hlutfallsleg hreyfing milli snúningssegulsviðsins og snúningshlutans...vindingeykst. Þegar spenna aflgjafans er málspenna, lækkar lekaviðnámsspennan í statornumvindinger lítill og segulsvið loftbilsins er í grundvallaratriðum óbreytt. Með hlutverki segulmögnunarjöfnunar ografsegulfræðilegt örvun, rafmagnið er inntak frá aflgjafanum ístator vinding, sem endurspeglar aflstuðul mótorsins. Vélræna aflið kemur frásnúningsás, og vísitalan sem tekur mið af orkuframleiðslugetu mótorsins er skilvirkni mótorsins.
Birtingartími: 15. júlí 2023