Sárrotorinnmótorhefur viðnám tengdan í röð við snúningshlutann, þannig að mótorinn hefur nægilega stórt ræsivog og mjög lítinn ræsistraum (margfeldi ræsistraumsins er nokkurn veginn jafnt margfeldi ræsivogsins), og getur einnig náð litlu hraðastillingarsviði.
Breytileg tíðni mótorar geta framkvæmt mjúka ræsingu og hraðastillingar með því að breyta tíðninni. Í orði kveðnu er hægt að stilla hraðabilið frá 0 til óendanleika jafnt, en í raun er lágur hraði tengdur lágtíðnieiginleikum mótorsins, og mikill hraði er takmarkaður af rekstrarhraða legunnar; Öruggt rekstrarsvið er frá 0 upp að nafnhraða, sem getur starfað á minna en eða jafnt nafntogi, og frá nafnhraða upp að hámarkshraða, sem getur starfað á minna en eða jafnt nafnafli. Þess vegna hefur breytileg tíðni mótor stöðugt tog frá 0 upp að nafnhraða og hærra en nafnhraði. Einkenni hraðastillingar með stöðugum afli.
Samkvæmt byggingargreiningu á mótornum hefur búrmótorinn tiltölulega einfalda uppbyggingu, er auðveldari í framleiðslu og afar sterkur hvað varðar vélrænan styrk. Hann framkvæmir mjúka ræsingu og hraðastillingar í gegnum tíðnibreyti og hámarkshraði hans er mun meiri en hjá þriggja fasa ósamstilltum vafningsrotor. Uppbygging mótors og skiptingar: Jafnstraumsmótor er mjög hagkvæmur og áreiðanlegur breytilegur hraðadrifinn mótor.
Fræðilega séð getur vafið snúningsmótor gengið á breytilegri tíðni, en vafið snúningsmótorinn missir framúrskarandi eiginleika ytri viðnámsræsingar og hraðastillingar. Mjúk ræsing breytilegrar tíðni er mun lakari en íkornabúrsmótorinn (viðnám vafiðs snúningsmótorsins er lítið og ræsingartogið er lítið) og snúningsvindar valda falinni hættu á rafmagnsbilunum eins og skammhlaupi í jörðu og fasa-til-fasa og miklum hraðaslætti. Áreiðanleikavandamálið er mun lakara en hjá föstum íkornabúrsmótorum. Þess vegna, auk tvífóðraðra hraðastýrðra ósamstilltra rafala eða innfóðraðra hraðastýrðra ósamstilltra mótora, nota vindlínumótorar almennt ekki breytilega tíðni aflgjafa.
Birtingartími: 5. des. 2024