Tæknileg vandamál mótor knúin af breytilegri tíðni aflgjafa

Helsti munurinn á mótornum sem knúinn er af tíðni umbreytingarafls og mótorinn sem knúinn er af Sine Wave, er að annars vegar starfar það á breitt tíðnisvið frá lágum tíðni til hátíðni og hins vegar er aflbylgjulögunin ekki sinusoidal. Í gegnum Fourier röð greiningar á spennubylgjulöguninni inniheldur aflgjafa bylgjulögunin meira en 2n harmonics til viðbótar við grundvallarbylgjuhluta (Control Wave) (fjöldi mótunarbylgjna sem er að finna í hvorum helmingi stjórnbylgjunnar er N). Þegar SPWM AC breytir framleiðir kraft og beitir honum á mótorinn mun núverandi bylgjulögun á mótornum birtast sem sinusbylgja með oflagðri samhljóm. Harmonic straumurinn mun mynda pulsating segulstreymisþátt í segulrás ósamstillta mótorsins og pulsating segulstreymisþátturinn er lagður ofan á aðal segulstreymið, þannig að aðal segulstreymi inniheldur pulsating segulstreymisþátt. Pulsating segulstreymishlutinn gerir það að verkum að segulrásin hefur tilhneigingu til að vera mettuð, sem hefur eftirfarandi áhrif á notkun mótorsins:

1. Pulsating segulflæði myndast

Tap eykst og skilvirkni minnkar. Vegna þess að framleiðsla breytilegs tíðni aflgjafa inniheldur mikinn fjölda hágæða samhljóða, munu þessi samhljóða framleiða samsvarandi kopar og járnneyslu og draga úr rekstrarhagkvæmni. Jafnvel SPWM sinusoidal púlsbreidd tækni, sem er mikið notuð um þessar mundir, hindrar aðeins litla samhljóm og dregur úr pulsating tog mótorsins og lengir þannig stöðugt starfssvið mótorsins á lágum hraða. Og hærri samhljóða minnkaði ekki aðeins, heldur jukust. Almennt, samanborið við rafmagns tíðni sinusafls, er skilvirkni minnkuð um 1% í 3% og aflstuðullinn minnkar um 4% í 10%, þannig að harmonískt tap mótorsins undir tíðni umbreytingarafls er stórt vandamál.

b) Búðu til rafsegulsvið og hávaða. Vegna tilvistar röð samhæfingar í háu röð verður einnig myndaður rafsegulsvið og hávaði. Hvernig á að draga úr titringi og hávaða er nú þegar vandamál fyrir vélknúna mótora. Fyrir mótorinn sem er knúinn af inverterinu verður vandamálið flóknara vegna þess að aflgjafinn er ekki Sinusoidal.

c) Lítil tíðni pulsating tog á sér stað á lágum hraða. Harmonic segulmotive kraftur og rotor harmonic núverandi nýmyndun, sem leiðir til stöðugs harmonísks rafsegul tog og skiptingu harmonísks rafsegul tog, til skiptis harmonísks rafsegulsviðs tog mun gera mótor pulsation og hafa þannig áhrif á stöðugan rekstur með lágum hraða. Jafnvel þó að SPWM mótunarstillingin sé notuð, samanborið við rafmagns tíðni sinusafls, þá mun samt vera ákveðinn stig með lágri röð samhljóða, sem mun framleiða pulsating tog á lágum hraða og hafa áhrif á stöðugan rekstur mótorsins á lágum hraða.

2. Gegnið á höggspennu og axial spennu (straumur) til einangrunar

a) Bylgjuspenna á sér stað. Þegar mótorinn er í gangi er beitt spenna oft sett ofan á bylgjuspennuna sem myndast þegar íhlutirnir í tíðnisviðskiptabúnaðinum eru fluttir og stundum er bylgjuspennan mikil, sem leiðir til endurtekins rafmagns áfalls á spólu og skemmdir á einangruninni.

b) Búðu til axial spennu og axial straum. Myndun spennuspennu stafar aðallega vegna þess að segulásar ójafnvægi og rafstöðueiginleikafyrirbæri, sem er ekki alvarlegt í venjulegum mótorum, en það er meira áberandi í mótorum knúinn af breytilegri tíðni aflgjafa. Ef skaftspennan er of mikil, verður smurningarástand olíufilmsins milli skaftsins og legunnar skemmd og þjónustulíf legsins styttist.

c) Hitaleiðni hefur áhrif á áhrif á hitaleiðni þegar keyrt er á lágum hraða. Vegna mikils hraðastýringarsviðs breytilegs tíðni mótors keyrir það oft á lágum hraða á lágum tíðni. Á þessum tíma, vegna þess að hraðinn er mjög lágur, er kælingarloftið sem veitt er með sjálf-aðdáandi kælingaraðferðinni sem notaður er af venjulegum mótor ekki nægjanlegt og nota verður hitastigsáhrifin og nota sjálfstæða aðdáandi kælingu.

Vélræn áhrif eru tilhneigð til ómun, almennt mun öll vélræn tæki framleiða ómun fyrirbæri. Hins vegar ætti mótorinn sem keyrir á stöðugri aflstíðni og hraða að forðast ómun með vélrænni náttúrulegri tíðni rafmagns tíðni svörunar 50Hz. Þegar mótorinn er rekinn með tíðnibreytingu hefur rekstrartíðni breitt svið og hver hluti hefur sína eigin náttúrulegu tíðni, sem er auðvelt að láta hann hljóma á ákveðinni tíðni.

 


Post Time: Feb-25-2025