Er það hagkvæmara að skipta um mótor fyrir nýjan eða endurframleiða hann?

Endurframleiðsla er ný ráðstöfun sem nú er lögð til vegna brotthvarfs búnaðar með mikla orku.MótorEndurframleiðsla hefur einu sinni orðið vinsæl viðskipti fyrir marga vélknúna framleiðendur og viðgerðareiningar og sumar einingar hafa sérstaklega framkvæmt verkefnavinnslu.

Með stjórn ríkisstjórnarinnar á mótorum sem eru með mikilli orku hefur mikill fjöldi mótora með mikla orku í þjónustu og ekki enn í notkun orðið brýnt vandamál fyrir marga vélknúna eigendur. Er það þó hagkvæmara að skipta um mótor fyrir nýjan eða framleiða hann aftur? Þetta hefur orðið stórt vandamál fyrir vélknúin forrit. Það er mál sem rekstraraðilinn verður að vega; og fyrir mótor sem ekki hafa enn verið selt, hvort skafa eða endurframleiðsla hefur einnig orðið ákvörðun sem þarf að taka; Það er líka mjög hlutlæg spurning, hvernig eigi að meta árangursstig endurframleiddra mótora og hvort það sé svindl. Grunaður um að selja hundakjöt? Allt þetta snýr líka að tæknilegri og kostnaðargreiningu á endurframleiðslu vélknúinna, svo og vandamálin sem kunna að verða fyrir í síðari aðgerðum!

Samkvæmt núverandi sýningarskrá yfir útrýmda mótora ætti að vera mikill fjöldi Y-seríu, Y2 seríu og annarra mótora sem uppfylla ekki stig 3 orkunýtni GB18613-2020 útgáfu. Byggt á núverandi skilningi á endurframleiðslutækni verður upphaflega tiltölulega lítil skilvirkni að vera meiri endurbætur byrja venjulega á snúningi mótorsins, það er að snúa ytri þvermál upprunalegu steypu álrotans og síðan nota þetta sem grunn til að setja segla til að framleiða snúninginn í varanlegan segulrotor. Á sama tíma, til að tryggja samsvarandi tengsl milli segulsviðs mótor stator og segulsviðsins, þarf einnig að hanna stator vinda mótorsins.

Mótorinn sem umbreytist í gegnum þessa endurframleiðslutækni umbreytir upprunalega ósamstillta mótornum í varanlegan segull samstilltur mótor. Byggt á raunverulegum þörfum efna þarf endurframleiddur mótor aðeins að fjárfesta í snúnings seglum og vinda efni, en verkið sem felst í því að kostnaðurinn verður tiltölulega mikill, aðallega með kostnaðinn við endurframleiðslu og hönnun mótorsins, breytingar á upprunalegu ástandi og stærð snúningsins og stator, svo og að kostnaður við endurframleiðslu eftir að vindar og rotor, svo sem kostnaðurinn er að vera að vera búinn eftir að Asyn cherchron, sem er að vera búinn til að vera að vera búinn til að vera búinn að vera að vera búinn til að vera búinn að vera í útbúum eftir að hann verði að vera búinn að vera. samstillt vél.

Með hliðsjón af ofangreindri greiningu, hvort nota eigi endurframleiðslu fyrir mótora, er hagkvæmara fyrir lotu mótora, en fyrir persónulega litla mótora, munu flestir vélknúnir notendur gefast upp á endurframleiðslu og kaupa nýjar vélar; Fyrir þá sem sérhæfa sig í endurframleiðslu, hvort framleiðslueiningin geti haft ávinning fyrir bifreiðar eigendur hafa einnig bein áhrif á möguleikann á að fara í viðskipti.