Áhrif hitatæringar á afköst háspennumóta

Áhrif hitatæringar á afköst háspennumóta. Hitastigshækkun vísar til þess að hitastig hvers íhlutar í rafeinda- og rafmagnsbúnaði er hærra en umhverfishitastig. Eftir að leiðari flytur straum myndar hann hitaáhrif straumsins. Með tímanum heldur yfirborðshitastig leiðarans áfram að hækka þar til hann nær stöðugleika. Matsskilyrði fyrir stöðugleika er að hitastigsmunurinn fyrir og eftir á öllum prófunarstöðum innan 1 klukkustundar prófunartímabils sé ekki meiri en 2K. Á þessum tímapunkti er mismunurinn á hitastigi sem mælt er á hvaða prófunarstað sem er og meðalhitastigi umhverfishita í síðasta 1/4 lotu prófunarinnar kallaður hitahækkun, með einingunni K.
Til að staðfesta endingartíma, stöðugleika og aðra eiginleika rafeindatækja er algengt að prófa hitastigshækkun lykilíhluta þeirra (eins og vafninga mótorafurða). Tækið sem verið er að prófa er notað við ákveðið hitastig sem er hærra en tilgreint rekstrarhitastig þess. Eftir að það hefur náð stöðugleika er hitastigshækkun íhluta þess yfir umhverfishita skráð til að staðfesta hvort hönnun þessarar vöru sé sanngjörn.

Í rafmagnsvörum vísar nafnhitastig rafmagnsmótors til leyfilegrar hitastigshækkunar á vafningum mótorsins við tilgreint umhverfishitastig samkvæmt hönnun. Það fer eftir einangrunareiginleikum vafninganna. Hitastigshækkunin er ákvörðuð af varmamyndun og varmaleiðni við notkun mótorsins. Almennt er hægt að meta eðlilega varmaleiðni mótorsins út frá hitastigshækkuninni.
Hitastig mótorsins vísar til raunverulegs upphitunarhitastigs hvers hluta mótorsins. Það hefur veruleg áhrif á einangrunarefni mótorsins. Of mikill hiti getur valdið því að einangrunin eldist fyrir tímann, stytt líftíma mótorsins og jafnvel leitt til skemmda á einangruninni. Til að koma í veg fyrir að einangrunin eldist og skemmist hafa verið sett hitamörk fyrir ýmsa hluta mótorsins, þar á meðal vafningana. Þessi hitamörk eru leyfilegt hitastig mótorsins.
Hitastig mótorsins er breytilegt við mismunandi umhverfisaðstæður. Þegar umhverfisaðstæður eru slæmar, eins og á svæðum í mikilli hæð eða í lokuðu umhverfi, mun hitastig mótorsins aukast. Þess vegna, fyrir mótora við mismunandi rekstraraðstæður, ætti að gera nauðsynlegar breytingar á kerfum miðað við raunverulegar aðstæður.